Inglés del Güeno

El Banco Santander elegido como el mejor banco del mundo y su presidente Emilio Botín (uno de los más ricos del mundo y muy influyente a nivel mundial) como uno de los mejores speakers del idioma anglosajón.

http://www.expansion.com/edicion/exp/empresas/es/desarrollo/1145093.html

El vídeo no tiene desperdicio.

Y menos mal que dicen que sin el inglés no se llega a ningún sitio jejeje!

Carácter Sueco

Henning Mankell (Estocolmo, 3 de febrero de 1948). Escritor y dramaturgo sueco, reconocido internacionalmente por su serie de novela negra sobre el inspector de policía Kurt Wallander.

Además, Mankell es director del Teatro Nacional de Mozambique, así como autor de una serie de libros situados en África, como Comedia infantil y escritos desde la perspectiva de un niño, con una sutileza y magia desbordante a pesar de lo duro de los temas que trata.

Está casado con Eva Bergman, hija de Ingmar Bergman.

Mankell fue galardonado en noviembre de 2006 con el Premio Pepe Carvalho, que reconoce a autores de prestigio y trayectoria reconocida en el ámbito de la novela negra.

Y todo esto viene a que recuerdo una breve descripción que este autor hace de su país y su gente en la novela Los Perros de Riga.

Para situarnos solo comentar que esto le ocurre al inspector Wallander al entrar de nuevo en Suecia regresando al aeropuerto de Arlanda (Estocolmo) desde Riga (Capital de Letonia), después de una investigación infructuosa y llena de tensión en el país báltico.

"Cuando bajaba del avión en Arlanda la semana anterior, se sintió vagamente triste, pero al mismo tiempo aliviado por no estar ya en un país donde en todo momento le vigilaban; tal era el sentimiento, que en un arrebato de espontaneidad quiso conversar con la controladora de pasaportes al introducir el suyo por debajo del cristal. «Me alegro de estar en casa», le dijo, pero ella se limitó a dirigirle una furtiva mirada de asco y le devolvió el pasaporte sin abrirlo siquiera.
«Esto es Suecia —pensó—. En la superficie todo es limpio y bonito, y nuestros aeropuertos están construidos para que la suciedad y las sombras no puedan adherirse a ningún sitio. Aquí todo es transparente, todo es como dice ser. Nuestra religión y nuestra mezquina esperanza nacional es el bienestar, un bienestar inscrito en la Constitución, que proclama al mundo que en Suecia es un crimen morir de hambre. Los suecos no hablamos con desconocidos si no es absolutamente imprescindible, porque lo desconocido puede hacernos daño, ensuciar nuestros rincones y apagar las luces de neón. jamás construimos imperio alguno, por lo que nunca tuvimos que ver cómo sucumbía, pero nos convencimos de haber creado el mejor de los mundos, aunque fuera pequeño: nos habían confiado la vigilancia de la entrada al paraíso, y ahora que la fiesta se ha acabado, nos vengamos teniendo la policía de aduanas más antipática del mundo.»"

Fragmento de la novela Los Perros de Riga, Henning Mankell, 1992.

Me hizo mucha gracia que un sueco se de cuenta tan finamente de la sensación que tenemos en algunas ocasiones los emigrantes en Suecia, por lo menos los latinos o los de sangre más caliente.

Gracias a Dios no es siempre así y parece que está cambiando el carácter típico sueco para ser un poco más cordial y mas humano. Si que es posible que también sea debido a que no se comportan igual con una persona latina que con una nórdica, pues al ser nosotros más abiertos ellos se contagian un poco y también lo son.

Tengo que decir que me ha sorprendido gratamente que por mucho que haya gente que se empeñe en decir que es imposible entablar "conversación" con un sueco/a en el autobús o en el metro a mi me ha pasado y no he sido yo el que ha empezado la conversación. Así que no es todo tan frío aquí en el norte del planeta.

350.org Contra el Calentamiento Global

350 es el numero más importante del planeta. Según los datos científicos más recientes, es necesario reducir la cantidad de dióxido de carbono en la atmósfera a 350 partes por millón si no queremos causar un enorme e irreversible daño al planeta.

El objetivo de 350.org es difundir el número más importante del planeta mediante la creación de un movimiento internacional sobre el cambio climático creado por ciudadanos unidos por un llamamiento común a la acción. Cualquier persona del planeta, desde el pueblo más pequeño hasta el país más grande tiene que saber lo que significa 350, y el movimiento que difunda este número debe ser hermoso, creativo e imparable. Con tu ayuda, organizaremos acciones por todo el mundo para difundir el número 350 y destacar soluciones equitativas para el cambio climático.

El Vasa. De Bochornosa Catástrofe a Orgullo Nacional

El Vasa fue un enorme buque de guerra construido en el siglo XVII por el rey Gustavo Adolfo II de Suecia (6º gobernante de la Dinastia Vasa). Era el mayor de los cuatro navíos que mandó construir y todo en él era exagerado. Medía 70 mt. de largo por 12 de ancho. Su palo mayor tenía 55 mtrs. de alto (desde la quilla), tenía 10 enormes velas de 1.275 mtrs cuadros cada una y el castillo de popa se elevaba a más de 15 mtrs. sobre el nivel del mar.

Corte del castillo de popa

Desplazaba 1.210 toneladas, llevaba un total de 64 cañones de los que 24 pesaban más de una tonelada y podía transportar en su interior a unos 3.000 soldados. Se construyó con la madera de más de mil robles suecos y se decoró profusamente con miles de coloreadas figuras para… “provocar temor en los enemigos y admiración en los amigos.” La pena es que El Vasa duró menos que el Titanic y se fue a pique sin apenas haber salido del puerto.

Detalle de la proa del Vasa.

El asunto comenzó a oler a chamusquina cuando unos días antes de su primera singladura se le hizo unas pruebas de estabilidad que se realizaban a todos los buques. La prueba consistía en 30 hombres corriendo de una borda a otra por la cubierta superior y al poco de comenzar, en la tercera vuelta, tuvieron que mandar parar porque el barco comenzó a zozobrar peligrosamente. A pesar de los malos resultados, decidieron ignorar lo ocurrido. El rey en persona venía para verlo zarpar y toda la parafernalia estaba ya preparada para el evento, así que tiraron “pa’lante”.

Gustavo Adolfo II

El 10 de Agosto de 1628, empujado por una suave brisa, El Vasa comenzó a moverse, lento y majestuoso delante de un montón de curiosos, incluido el rey y su corte, que se habían reunido en el puerto. El barco comenzó a maniobrar para enfilar la salida del puerto, pero de repente, una ráfaga de aire algo fuerte, hizo escorar al enorme buque empujándolo de nuevo al malecón del puerto y chocando contra él. Con el golpe volvió a enderezarse y parecía que por un momento aguantaba la vertical, pero de nuevo se volvió a escorar, esta vez hacia el otro lado, entrando el agua por las cañoneras abiertas. En unos pocos minutos el barco se fue a pique muriendo 50 personas y eso que el barco no llevaba la dotación completa.

Al parecer el rey, quien había mostrado especial interés en la construcción del Vasa, había ido modificando el diseño inicial añadiendo varias cubiertas más de las previstas y aumentando la altura del castillo del popa sin que los constructores amoldaran el casco a esos cambios. Se abrió una investigación y cuando se preguntó al jefe de obras por las causas del desastre respondió… “Sólo dios lo sabe”. Así que como todo apuntaba que los responsables fueron dios y el rey, se acabó dando un discreto carpetazo al asunto.

Detalle de un figura del Vasa

Para paliar en algo las pérdidas, y como el barco se había hundido a no mucha profundidad, se organizó el mayor rescate submarino que se había realizado hasta la fecha. Por medio de una campana de aire realizaron inmersiones de hasta media hora de duración y lograron recuperar, entre otras cosas, casi todos los cañones, incluidos los que pesaban una tonelada, algo que sin duda tiene su merito.
Pero la historia del Vasa no termina aquí. Después de reposar en el fondo del mar, casi olvidado, durante más de trescientos años, Andres Franzén dio con él en 1956. Franzén se encontraba en una pequeña barca con una sencilla sonda, cuando se dio cuenta de que la sonda en vez de barró traía madera. Se enviaron unos buzos para inspeccionar y encontraron los restos del Vasa.

Andres Frazen.

Se organizó una gran operación de rescate. Unos buzos cavaron una serie de estrechos túneles por debajo del casco del barco y por ellos pasaron unos cables.

Los buzos cavan los túneles bajo el casco del galeón hundido. No apto para claustrofóbicos.

Poco a poco fueron arrimando el viejo casco hasta aguas menos profundas donde comenzaron a achicar el agua en su interior.

Esquema de su recuperación.

El viejo casco comenzó a flotar él solo y los últimos metros los hizo deslizándose sobre su propia quilla.

Además del casco que se encontraba en bastante buen estado, se recuperaron más de 25.000 piezas diversas, seis de las diez enormes velas y 25 esqueletos que se encontraban en el interior y en las inmediaciones.

En el interior del Vasa al poco de ser recuperado. Eso son parte de las velas.

Algunos de los objetos encontrados. Entre ellos un backgamon

El barco se había conservado bastante bien gracias a la poca salinidad del mar Báltico y una vez en la superficie su principal enemigo era el aire.

A las piezas no muy grandes se les aplicó por inmersión una solución especial para evitar su deterioro, pero el enorme casco fue más complicado, hubo que rociarlo con el líquido especial todos los días durante 17 años hasta que quedó perfectamente protegido.

Algunas de las figuras restauradas con sus colores originales.

Hoy en día El Vasa se halla expuesto en el museo que lleva su nombre y que se construyó especialmente para él. El gran Vasa junto a la espectacular operación de rescate es hoy en día, motivo de orgullo para Suecia.

Más en:
Página del museo Vasa
http://en.wikipedia.org/wiki/Vasa_%28ship%29

Publicado en Historias Medievales

Reencuentro de ABBA

Aunque el viernes los cuatro integrantes de Abba volvieron a reunirse después de mucho tiempo sin fotografiarse juntos, el grupo no se presentará nunca más junto en un escenario.

Al menos es lo que afirman Bjorn Ulvaeus y Benny Andersson al brtitánico 'Sunday Telegraph': "Nunca más. Simplemente no hay motivación para volver a reunirnos". "El dinero no tiene ningún papel, simplemente queremos que las personas nos recuerden como éramos".

Abba fue en los años 70 y 80 uno de los grupos pop más populares del mundo. Entre las canciones más conocidas figura 'Dancing Queen', 'Mamma Mia' y 'Money, Money, Money'. El cuarteto se disolvió a finales de 1982.

El viernes por la noche, los cuatro integrantes de Abba se reunieron en Estocolmo por invitación de Meryl Streep, para el estreno del musical 'Mamma Mia!'.
En el filme, coproducido por Benny Andersson y Bjorn Ulvaeus, Streep y Pierce Brosnan interpretan los papeles principales.

El reencuentro no estaba garantizado hasta último momento debido a la timidez de Agnetha Faltskog, que vive retirada de la vida pública y a la que no le gustan los actos multitudinarios.

Fuente: www.elmundo.es

España va bien

Como decía en la entrada anterior España necesita un empujón, tanto económico como social, pero por si alguien lo duda ahí queda eso...